冷彎成型是通過(guò)順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材等金屬板帶不斷地進(jìn)行橫向彎曲，以制成特定斷面型材的塑性加工工藝。
冷彎成型是一種節(jié)材、節(jié)能的金屬板料成型新工藝、新技術(shù)。利用這一工藝，不但可以生產(chǎn)出高質(zhì)量的型鋼產(chǎn)品，而且能夠縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的周期、提高生產(chǎn)效率，從而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
近些年來(lái)，冷彎型鋼產(chǎn)品作為重要的結(jié)構(gòu)件在建筑、汽車制造、船舶制造、電子工業(yè)及機(jī)械制造業(yè)等許多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。其產(chǎn)品從普通的導(dǎo)軌、門窗等結(jié)構(gòu)件到一些為特殊用途而制造的專用型材，類型極其廣泛。冷彎型鋼單位重量的斷面性能優(yōu)于熱軋型鋼產(chǎn)品，并且具有很高的表面光潔度和尺寸精度，因此冷彎型鋼代替熱軋型鋼可以取得既節(jié)約鋼材又節(jié)省能源的雙重效果，所以人們對(duì)冷彎型鋼的發(fā)展給予了高度重視。正是用戶對(duì)冷彎型鋼產(chǎn)品的品種、規(guī)格、質(zhì)量等方面的不斷渴求，促使冷彎成型工藝技術(shù)的迅猛發(fā)展。
傳統(tǒng)冷彎成型設(shè)備旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的裝置本身存在著很多問(wèn)題：絲桿的軸向壓縮、剛度與長(zhǎng)度的限制、機(jī)械磨損、扭曲及螺距之間周期誤差的存在、振動(dòng)衰減時(shí)間較長(zhǎng)、與電機(jī)的耦合慣量等，這些問(wèn)題在某種程度上限制了冷彎成型設(shè)備加工的速度、精度及效率。而采用
直線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，省略了電機(jī)到工作臺(tái)之間的中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，在冷彎成型設(shè)備加工中，傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度為零，這種“直接驅(qū)動(dòng)”的結(jié)構(gòu)避免了傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)絲桿傳動(dòng)中的耦合慣性、機(jī)械磨損及剛性不足等劣勢(shì)，使得冷彎成型設(shè)備加工的各項(xiàng)性能指標(biāo)提高。
直線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置省略了中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，減少絲杠端支撐軸承座，等空間，冷彎成型設(shè)備設(shè)計(jì)中合理的布局節(jié)省了驅(qū)動(dòng)更多的空間。
直線電機(jī)的電磁傳動(dòng)方式可大大提高驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能，電磁感應(yīng)下的電氣元件響應(yīng)速度較傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)更高，傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置中以絲桿傳動(dòng)的方式不僅增加了機(jī)械間反應(yīng)的時(shí)間，還影響了系統(tǒng)整體的反應(yīng)時(shí)間。
直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)取消了機(jī)械傳動(dòng)部件，機(jī)械之間零接觸，這樣就減少了機(jī)械磨損、噪音低，同時(shí)減少了機(jī)械摩擦中的能量損耗，不僅提高了冷彎成型設(shè)備的環(huán)保性能方，還大大提高了整體系統(tǒng)的運(yùn)行效率。
旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)中的行程長(zhǎng)度一直以來(lái)受絲杠長(zhǎng)度的限制，在冷彎成型設(shè)備加工中不能以較高的效率運(yùn)轉(zhuǎn)，而直線電機(jī)中的驅(qū)動(dòng)行程取決于初級(jí)鋪設(shè)的長(zhǎng)度，初級(jí)鋪設(shè)的長(zhǎng)度決定了行程的長(zhǎng)度。
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