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直線電機是一種新型電機，近年來應用日益廣泛。磁懸浮列車就是用直線電機來驅(qū)動的。磁懸浮列車是一種全新的列車，一般的列車，由于車輪和鐵軌之間存在摩擦，限制了速度的提高，它所能達到的峰值運行速度不超過300km/n。磁懸浮列車是將列車用磁力懸浮起來，使列車與導軌脫離接觸，以減小摩擦，提高車速。
磁懸浮列車由直線電機牽引，直線電機的一個級固定于地面，跟導軌一起延伸到遠處；另一個級安裝在列車上。初級通以交流，列車就沿導軌前進。列車上裝有磁體（有的就是兼用直線電機的線圈），磁體隨列車運動時，使設在地面上的線圈（或金屬板）中產(chǎn)生感應電流，感應電流的磁場和列車上的磁體（或線圈）之間的電磁力把列車懸浮起來。懸浮列車的優(yōu)點是運行平穩(wěn)，沒有顛簸，噪聲小，所需的牽引力很小，只要幾千kw的功率就能使懸浮列車的速度達到550km／h。懸浮列車減速的時候，磁場的變化減小，感應電流也減小，磁場減弱，造成懸浮力下降。懸浮列車也配備了車輪裝置，它的車輪像飛機一樣，在行進時能及時收入列車，停靠時可以放下來，支持列車。要使質(zhì)量巨大的列車靠磁力懸浮起來，需要很強的磁場，實用中需要用高溫超導線圈產(chǎn)生這樣強大的磁場。
直線電機除了用于磁懸浮列車外，還廣泛地用于其他方面，例如用于傳送系統(tǒng)、電氣錘、電磁攪拌器等。在我國，直線電機也逐步得到推廣和應用。直線電機的原理雖不復雜，但在設計、制造方面有它自己的特點，產(chǎn)品尚不如旋轉(zhuǎn)電機那樣成熟，有待進一步研究和改進。
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